德國J.U.M.專業從事VOCs監測儀研發生產四十余年，產品包括：在線式、便攜式、架固式，可實現VOCs監測的各種需求，可滿足科研、工業生產、環保監督等各方面的要求，國內已應用于石化、印包、汽車等多行業，為我國目前面臨的VOCs揮發性有機物排放污染提供有效幫助。

昨日，廣州市環保局在處理一宗麻涌鎮大步村村民投訴的氣體污染案時使用了無人機。短短12分鐘之內，無人機飛越大步村附近的淡水河，高空監測近30家工廠，初步確定VOC濃度較高的三個污染源。要是在過去，兩個執法人員去排查這些工廠，至少需要一天的時間。

　　了解到，東莞各個鎮街的工廠污染源數量眾多，單一的人力巡查難以提高環保執法效率。今年，無人機的使用將在環境監察等方面全面推開。

　　搭載氣體檢測儀高空監測

　　近來，麻涌鎮大步村村民向環保部門投訴稱，經常能聞到一股汽油味，懷疑附近有工廠違規排放廢氣。

　　昨天上午，市環保局環監分局執法人員與無人機企業工作人員來到了事發地。站在大步村的淡水河岸，遠遠望去，對岸集聚了多間工廠，好幾個高高的煙囪正在冒濃煙。

　　這要是在過去，執法人員得繞到河的對面，對有污染源的工廠逐間檢查。昨天使用無人機，這一切都變得方便很多。據工作人員介紹，無人機上搭載了高分辨率相機、熱紅外相機等對企業污染源進行高空監測，可通過繞飛或對污染處理設施、排放口等關鍵地點進行懸停觀察。

      在現場看到，為了摸清市民投訴的異味氣體究竟是什么，來自何處，工作人員先在無人機上安裝了有害氣體檢測儀。該檢測儀可同時檢測二氧化硫、二氧化氮、臭氧以及VOC四種氣體的濃度值，這也是比較常見的幾種大氣污染物。據介紹，如果需要檢測一氧化碳、一氧化氮、硫化氫等其他氣體，則要更換另外的檢測儀。

　　無人機操控人員表示，在啟用無人機之前，檢測儀一般需要預熱十分鐘。十分鐘后，無人機正式起飛，跨過淡水河，飛向對岸的工廠上空，轉眼間就消失在人們的視線中。“這無人機zui高可以飛到500米，為安全起見，一般飛200米高。方圓四公里范圍內的污染情況都可以監測到。”該操控人員表示。

　　確定污染點為排查提供依據

　　12分鐘后，無人機終于再次出現在人們的視線中并成功在原地降落。環境監察結束了嗎？沒錯，操控人員透露，通過對遙控器屏幕的全程監控，了解到無人機已經在高空監察了將近30家工廠。除了視頻圖像存儲在無人機自帶的存儲設備中之外，檢測儀每一秒鐘采樣監測一次，實時生成四種氣體的濃度值。

　　監測結果顯示，近30家工廠中，有3個VOC濃度值明顯較高一點。“事后，我們的工作人員只要通過對實時數據匯總分析，就能很直觀地了解到哪些位置的有害氣體濃度zui高，方便執法人員有針對性地執行地面檢查。”市環保局環監分局工作人員告訴記者，過去兩個執法人員要排查完二三十家工廠，起碼要一天，而使用無人機只需十幾分鐘。

　　該工作人員還稱，雖然無人機在高空監測的數據可能不太，但zui重要的是為環保執法人員的地面執法提供可靠依據，有針對性地去執法，就能提率。

　　延伸

　　執法人員難完成的事，無人機來做！

　　“不但在時間上提高了執法效率，無人機可以去到執法人員無法到達的地方。如一些工廠的暗渠。”市環保局有關人士透露，目前，東莞市需要實施監管的污染源企業數量眾多，而全市一線環境執法人員僅209人，個別鎮街環保分局監察股甚至僅1到2名執法人員，執法人員嚴重不足。而常規執法手段主要以紙質文書、人力巡查為主，需要大量時間，且無法了解企業及周邊情況。

　　今年，東莞市環保局全面開展了無人機在環保領域的應用工作，主要運用于環境監察、環境應急和環境監測方面。據介紹，在實際監察行動中，可以預先制定無人機飛行的軌跡，即把無人機要飛臨地點的GPS坐標輸入到無人機的控制器中，無人機升空后就可以按照設定的軌跡飛行，并且在到達該地點后啟動高分辨相機進行拍攝。飛行結束后，結合飛行地區的衛星測繪圖合成區域圖像。

　　在環境應急方面，特別是在某些不適于人員進入的情況，如化工廠發生泄漏、爆炸等，無人機可飛行到事故現場的上空進行實時視頻的拍攝和傳輸，使應急指揮人員不僅能夠在應急指揮現場，也能在遠程指揮中心實時了解事故現場情況。當遇到有害氣體泄漏時，無人機通過搭載的有害氣體檢測儀對事故現場空域空氣質量情況進行監測，使應急指揮人員能夠隨時了解有害氣體的擴散范圍和強度。